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汽车卡箍的技术实现方式

发布时间：

2022-12-29

相比之下，对于汽车零部件的加工生产，需要用汽车卡箍进行固定和限位，以保证其产品结构的要求，而一些特殊用途的工件结构复杂，加工时间使用的时间更长，如果它们被一个一个地处理生产会导致生产效率低下，那么，下面一起了解下汽车卡箍的技术实现方式!

　　一般来说，制造业在加工零件时，需要用固定夹具对工件进行限位和固定，以防止工件在加工过程中出现偏差，影响其整体质量。相比之下，对于汽车零部件的加工生产，需要用汽车卡箍进行固定和限位，以保证其产品结构的要求，而一些特殊用途的工件结构复杂，加工时间使用的时间更长，如果它们被一个一个地处理生产会导致生产效率低下，那么，下面一起了解下汽车卡箍的技术实现方式!

　　汽车卡箍的技术实现方式：

　　为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车卡箍，汽车卡箍包括底板，其特征在于，所述固定夹具对称设置于底板上，所述固定夹具包括水平设置的固定夹具。对称地。一个块和一个垂直固定块，水平固定块上有水平固定螺栓，纵向固定块上有纵向固定螺栓，底板垂直固定夹具之间有螺杆。

　　汽车卡箍水平固定块上有1-3个水平固定螺栓，垂直固定块上有2-4个纵向固定螺栓。

　　汽车卡箍将工件的水平和垂直位置作为一个整体进行限制，然后通过固定压块将两个工件从上到下同时固定，并进行固定和限位。整体工件，从而达到保证产品质量和提高作业效率的有益效果。

　　当需要使用本应用对工件进行固定限位时，先将工件分别放置在左右两侧的固定夹具中，然后使用水平和垂直固定块对工件进行水平和垂直定位限位，由于纵向固定块的高度低于工件的高度，固定压块穿过丝杆紧贴上表面。通过螺母旋转与丝杆连接，同时将左右两侧的整个工件从上到下固定。工件整体起到固定限位的作用，使两个工件同时加工，达到保证产品质量和提高作业效率的有益效果。

　　汽车卡箍可以相互组合进一步实施。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，但并不限于本实用新型的保护范围。新技术方案与本实用新型构思的等同替换或者变更，均属于本实用新型的保护范围。

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