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翼子板支架的正常保养

发布时间：

2022-07-04

问题在于翼子板支架和车身框架之间的连接。它只需用螺钉连接即可。连接前未采取足够的防锈措施。使用1-2年后，连接部分长时间浸泡在水中。生锈的现象出现了，车体其他部位会没事的，都很好，我仔细检查了一遍，只要有生锈的问题，我都拆开看了，才发现这个翼子板支架有问题。有的车，比如标致，翼子板支架是塑料的，但是因为连接处有水泡，估计铁连接处还是会生锈的。自己检查一下。

关于汽车的使用寿命，其实重要的部分是发动机和电器，但车身的翼子板支架防锈。一辆家用车一年开1万到2万辆，一般10年能开到15万到20万公里。外观等。还是很新的。然而，一些汽车配备了动力系统。

翼子板支架的正常保养

电气系统状况良好。如果扔掉，为什么车身生锈，横梁生锈？一是整车架无法订购。二是订车架，从一辆车上采购零件，换到另一辆车要10万元，人工成本在8000到15000之间。很少有人会这样做。那时候，6-10年后，这辆车的残值只有2-3万元，没人做，要么扔掉，要么报废。这意味着有些汽车的使用寿命与摩托车一样长。所以，家用车的寿命是由发动机的寿命决定的，而是由铁皮决定的。选择汽车品牌时，一定要选择用料扎实、做工扎实的汽车，但一定是合资车。

一辆合资汽车的底盘附在工厂上。如果装甲之类的东西是喷漆的，那么在家用车的情况下，铁皮肯定在发动机的前面。在冬天，工业用盐会严重腐蚀铁件。这种车甚至可以在出厂时不带底盘装甲的情况下购买（不管是合资还是国产）。在汽车容易偷工减料的某一天尤其如此。

汽车用了2-3年之后，检查车身是否生锈，会生锈的。该零件位于发动机舱和汽车的底梁部分。每次换油时，一定要仔细检查。结构简单，只要检查保险杠与车身的连接部分是否生锈即可。

这次我考察了3年多。广告是体腔充满蜡。是的，车身框架没有生锈。底盘装甲在工厂里已经准备好了，但有一处生锈。现在，它是前翼子板支架和发动机舱之间的连接点，已经生锈了。只好拆了，用砂纸擦干净，在网上买了同色的喷漆罐，重新喷漆，翼子板支架装回去。需要2-3个小时，自己尝试做，但工作时间要多花100-200元。

学习的原因在哪里？这是由汽车制造工艺决定的。所有的汽车都是以这种方式制造的。车身是先用钢板冲压而成，焊接后，上面没有塑料件，没有电器，也没有发动机。此时翼子板支架直接安装在车身框架上，翼子板支架和车身框架仅在一侧喷涂了防锈漆，并进行了简单的底漆处理。然后将整个车身框架（包括安装的翼子板支架）浸泡在酸性水箱中除锈，然后进入油漆车间进行喷漆。喷涂几次后，进入安装发动机、水箱、电缆、塑料的环节。零件、驾驶室地板、仪表板和座椅，出厂前都经过测试。

有车主说，能修吗？我当然可以，只是假装看到它。问题是有的车备件不足，却生锈了，生锈了。车龄超过 10 年的汽车没有地方可以更换翼子板支架。连接铁支架的厚度比翼子板支架厚很多，纸铁皮，翼子板支架的连接位置要先绣好。