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一种用于安装翼子板支架及汽车的制作方法

发布时间：

2022-06-08

翼子板支架背景技术：现有技术中，在挡泥板主体上采用穿孔焊接挡泥板前安装支架1和挡泥板后安装支架形成挡泥板安装结构，然后将其组装成前体和前保险杠。

本新出现涉及一种汽车翼子板和前保险杠装上支架技艺领域，尤其涉及一种用于装上翼子板和汽车的翼子板支架。

一种用于安装翼子板支架及汽车的制作方法

翼子板支架背景技艺：

现有技艺中，在翼子板主体上采用穿孔焊接翼子板前装上支架1和翼子板后装上支架形成翼子板装上结构，然后将其组装成前体和前保险杠。

该方法具有以下技艺问题:

塑料翼子板支架前装上工程支架和翼子板后装上一个支架通过利用超声波进行穿刺焊装在翼子板个体上，翼子板表面比较容易发展形成自己焊接痕；翼子板个体的装上点分布在翼子板前装上问题支架1和翼子板后装上施工支架上，焊接工作过程管理存在一定偏差，导致翼子板个体的装上点偏差一致性差，翼子板个体的与周边竞争对手件间隙段差控制技艺困难。

翼子板支架技艺实现要素：

本新出现的主要目的是提出一种装上翼板的支架和汽车，以提高翼板的装配效率和稳定性，降低生产成本。

为达到上述目的，本新出现提供了一种装上翼子板的支架，包括弧形支架个体，弧形支架个体的上端设有多个装上翼子板的卡扣装上孔，支架个体通过多个螺栓装上在车身金属板上，支架个体设有多个螺栓孔。

本新出现的进一步技艺方案是在支架体的后端设置凸台，凸台设置缓冲块以支撑护舷。

本新出现的进一步技艺方案是，在支架个体的前端和上端靠近卡扣装上孔处设有用于装上前蒙皮的前蒙皮装上位，支架个体与前蒙皮翻边重叠。为实现通过上述研究目的，本新出现还提出作为一种中国汽车，所述汽车主要包括如上所述的用于装上翼子板的支架。

本新出现装上翼架和汽车的有益效果有：

装配效率高，螺栓紧固时间比超声波焊接短，装配简单；

成本低，零部件注射制模大，零部件开发成本低;

可行性高，螺栓紧固比超声波焊接更稳定可靠；

质量进行改进，翼子板表面不受超声波焊接技艺影响，质量不断提升；

稳定性好，一部分集成的装上点比两部分更稳定；

互换性好，更换零件只需更换翼子板或单支架，无需更换整体；

增加装上支架，固定前保险杠和塑料翼子板，提高前保险杠强度，提供防撞性能;

为线束、轮罩衬垫进行提供装上点，减少线束和轮罩装上工程支架，降低企业生产管理成本。